Stoeltje herstellen

 

Tijdens een training of race wil het al eens gebeuren als je met je kart over de curbs gaat dat het polyester stoeltje hierbij schade oploopt, meestal is dit beperkt tot wat krassen. Maar als je echt pech hebt of meermaals de curbs meepakt kan het gebeuren dat je stoeltje aan de onderkant doorscheurd.

Is de schade nog beperkt en wens je die dag nog een tijdje te rijden dan kan je het warmlopen of desgevallend afschuren van je eigen zitvlak voorlopig beperken door in de zit een oud nummerbord of dergelijke te kleven. Om het verder doorscheuren van je stoelje al iets tegen te gaan kan je desnoods aan de uiteindes van de scheur een klein gaatje boren, hierdoor is de scherpe snede afgerond en zal de zit normaal gezien niet zo snel verder scheuren. Maar uiteindelijk zal je toch de keuze moeten maken: ter plekke een ander zitje plaatsen of stoppen met rijden en naar huis gaan. Afhankelijk van je keuze zal je dus ter plaatse of voor je volgende kartdag je budget moeten aanspreken.

Iedereen die het al eens voorgehad heeft weet wat dat inhoudt: je kart op een min of meer egale ondergrond plaatsen en beginnen met passen en meten om je nieuw stoeltje aan te passen naar jouw goeddunken. Omdat ik het nieuwe zitje gewoonlijk niet direkt terug zo goed krijg als het oude en ik het eerlijk gezegd ook wat zonde vind van de centjes ( een goed zitje kost toch al gauw +- 150€ ) heb ik al een paar keer mijn beschadigde stoeltje zelf hersteld.

Dit gaat probleemloos op voorwaarde dat je een polyester exemplaar hebt, de plastieken stoeltjes hebben een andere herstelmethode nodig. Een Polyester reparatie kit kost in de handel zo rond de 15 € ( een tiende van een nieuwe stoel ) en zelfs bij grote schade kan je daar toch nog een 5-tal keer een herstelling mee uitvoeren, is de schade minder groot dan kan je zelfs 10 keer "renoveren". Als je dat afweegt tegen het aanschaffen van een nieuw exemplaar is de keuze toch wel snel gemaakt denk ik zo.

Ik krijg al snel de opmerking: "Ja, maar zo'n potje hars blijft toch maar een 6-tal maanden goed en dan kost een herstelling eigenlijk meer?" Daar moet ik diegene die de opmerking gaf wel gelijk in geven maar ik heb al geopende potjes gehad die zelfs na 2 jaar nog best goed waren en zelfs als je dan toch maar 1 herstelling hebt uitgevoerd is het verschil tussen +-15€ voor een harskit of +- 150€ voor een nieuw stoeltje toch een doorslaggevend argument.

Aan de slag:
Ik zal proberen om aan de hand van de volgende uitleg en begeleidende foto's je op de goede weg te zetten.
Eerst en vooral, doe dit liefst in een goed verluchte ruimte, als het kan zelfs ergens buiten. Zorg voor goede bescherming van je handen, gebruik handschoenen van het type dat gebruikt word voor de vaatwas of dergelijke, simpele labo handschoenen (dunne rubber) kan ook zo lang het maar een type is dat geen vloeistof doorlaat. Ben je echt voorzichtig dan hoeven de handschoenen niet echt maar doe toch maar de moeite want het spul kan als het in contact met je huid komt voor langere tijd vreselijk jeuken en die jeuk gaat niet weg door simpel af spoelen of goed wassen met water en zeep.

De benodigdheden:

• De hierboven vermelde handschoenen. 
• één polyester reparatie kit bestaande uit de hars, verharder en polyester mat. 
• Een stuk grof schuurpapier (korrel 80 is zeker al goed genoeg). Een stuk stevige tape. 
• Een plastieken mengbeker die je nadien eventueel kan/mag weggooien. 
• Een mengstokje.
• Een schaar om de polyester mat op maat te brengen. 
• Een borstel om de hars uit te smeren, je kan die na gebruik reinigen met aceton maar ik prefereer om ergens in de handel een paar simpele borstels te kopen en die nadien weg te gooien (KGA!), soms vind je setjes waar er 5 in een plastieken zakje zitten voor de prijs van 2,5€ 
• Een boormachine met bijpassend boortje van +-5 mm.

Demonteer je stoeltje om gemakkelijker te werken, in noodgevallen gaat het ook terwijl je stoeltje nog gemonteerd is maar je zal best begrijpen dat het dan niet zo'n simpele operatie wordt. Leg het stoeltje omgekeerd want het is de bedoeling om de herstelling aan de buitenkant uit te voeren. Boor aan de uiteinden van de scheur(en) gaatjes zodat verder scheuren al zeker vermeden wordt.

Als voorbereiding moet je het oppervlak op en rond de scheur eerst goed ontvetten vooraleer het op te schuren met grof schuurpapier, dit om te vermijden dat het eventuele aanwezige vet of andere onreinheden mee in de polyester geschuurd wordt en je zo een slechte hechting krijgt. Neem als totale oppervlakte maar een goede 3 tot 5 centimeter naast de scheur mee tijdens het schuren.

Kleef de tape aan de binnenzijde van het stoeltje, dit om te vermijden dat er tijdens het smeren van de hars  een deel van het product uitloopt aan de binnenkant van het stoeltje en je zo een hoop extra schuurwerk krijgt.

Knip nu uit de polyester doek een paar repen die de scheur zo ver overlappen dat ook het opgeschuurdgedeelte bedekt is, het beste is een paar kleinere stukjes in plaats van 1 of 2 grote. De legrichting van de vezels heeft geen belang zo lang alles maar goed opgevuld geraakt.

Nu is het een kwestie van genoeg hars aanmaken, reken er maar op dat de hars na een 5-tal minuten al begint uit te harden, dus maak niet meer hars dan je in die tijdspanne denkt te kunnen verwerken. Desnoods doe je de herstelling in 2 fases. Eens de hars aangemaakt neem je de borstel en smeer je de scheur en het rondliggend opgeschuurd gedeelte in met de hars, dan neem je de lap die in de langsrichting past en leg die erop, dop met de borstel op de reep tot die helemaal doorweekt is en er geen luchtbellen meer te zien zijn. Leg nu de dwarsrepen op de hars en dop ook die stukjes doek tot die helemaal "nat" zijn. Maak ook zeker de randen van de stukjes doek en het ernaast liggend oppervlak nat, doe dit wel voorzichtig want het kan best dat de doekjes verschuiven terwijl je hiermee bezig bent.

Opgelet : Het styreen in de hars lost het bindmiddel van de mat op en zo komen de vezels los te zitten. Begin dus niet te "schilderen" want dan veeg je de vezels van het doek op een hoopje! De beste manier om dit te vermijden is het zogenaamde "tamponeren", dit wil zeggen dat je zachtjes met je borstel waar hars aan hangt op de stukjes doek drukt tot die verzadigd zijn. In geval van nood kan je (als je handschoenen aan hebt) de doekjes eventueel nog wat verschuiven tot ze terug goed liggen maar probeer dit toch maar te vermijden want de hars en doekjes kleven niet enkel aan je stoeltje maar ook aan je handschoenen en voor je het weet zit je met een grote knoeiboel en kan je terug van voor af aan beginnen!

Probeer zo te werken dat je een ietwat egaal oppervlak bekomt, eens hard kan je dit nog opschuren maar het is gemakkelijker als het al wat vlak is voor je begint te schuren. Desnoods schuur je het oppervlak niet op, eens gemonteerd word het overbodige gedeelte vanzelf weggeschuurd tijdens je eerste rondjes op het circuit.

Wacht tot de hars helemaal uitgehard is en verwijder dan de tape, indien nodig kan je de binnenzijde van het stoeltje wat opschuren, soms zijn er tijdens het harsen wat "druipers" onstaan en dat zit niet zo lekker.

Zo, rest nu nog het stoeltje terug te monteren wat niet zo moeilijk kan zijn omdat er op de juiste plek al de nodige gaten waren. Let er wel op dat de afstandsringen terug op dezelfde wijze geplaatst worden als ze voor de demontage zaten.

Hopelijk had je wat aan de uitleg.
Heb je nog vragen in verband met het ge- of misbruik van polyester dan kan je steeds terecht op volgende site

of bel eens met Jan Weemaes op het nummer 03/235.20.47.
Jan is eventueel best bereid om je stoeltje te repareren en als je een carbon of kevlar type op maat wilt laten maken kan je ook bij hem terecht. Houd al wel in gedachten dat die types wel duurder zijn dan de polyesteren.

Bedankingen gaan uit naar:
Jan Weemaes van de firma Vosschemie Polyester De Moor B.V.B.A. voor de vakkundige raadgevingen en technische info en de firma zelf voor het ter beschikking stellen van de gebruikte materialen.
Sébastien Morel voor zijn bereidwilligheid om proefkonijn te spelen en het nemen van de foto's.
Bruno Cabooter voor het samenstellen van dit geheel.